Система полуавтоматической логистики тяжелой полуавтоматической логистики экономически эффективна для питомников и работ с горшечным заводом. Это обеспечивает гибкое движение скамей вдоль рельсов, оптимизировать пространство и снижать затраты на инвестиции по сравнению с полностью автоматизированными системами.
1. Компоненты
Эта система состоит из механизма скамьи, механизма вертикальной поддержки, входа в таблицу и выпускного механизма, электрического контроля (клапана стыки и электрических аксессуаров), шкафа субконтроля, оцинкованных болтов, гаек, прокладок и других деталей фитингов.
1.1 таблицы
В зависимости от предполагаемых требований к использованию и нагрузке, таблица предлагает универсальные параметры, включая дизайн сетки или приливы. Его прочная конструкция имеет алюминиевую внешнюю раму сплава в сочетании с армированной стальной решеткой. Для внутренних компонентов пользователи могут выбирать из расширенного металла, прямых перекрестных элементов или металлической сетки, обеспечивая адаптивность к различным приложениям.
1.2 Поддержка рельсов и фундамент
*Вертикальные настольные рельсы (с севера на юг): наземная дорожка состоит из 4 усиленных опорных рельсов, способных выдерживать нагрузки 169,5 кг/м .2; до 212 кг/м .2;, с высотой рельса 0,35 м.
*Горизонтальные конвейерные рельсы (север и юг).
*Фонд железнодорожных ног: бетонная опора или полосатая фундамент вдоль железнодорожных ног.
3. Принцип операции
Стандарь сначала будет поднята с северного конвейера на столовые рельсы пневматическими или электрическими атлетами. Оказавшись на столовых рельсах, он будет вручную подтолкнуть к желаемому положению. Наконец, пневматические или электрические атлеты перенесут скамью от столовых рельсов на южный конвейер.
4. ТАБЛИЧНЫЙ ПЕРЕХОД от системы конвейера/столовых железнодорожных транспортных средств в систему столовой/конвейеры?
1. Угловое поворотное решение
2. Пневматические/электрические атлеты и линейный привод
