ভারী-শুল্ক আধা-স্বয়ংক্রিয় লজিস্টিক বেঞ্চ সিস্টেম নার্সারি এবং পটেড প্ল্যান্ট অপারেশনের জন্য সাশ্রয়ী। এটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের তুলনায় রেলের সাথে বেঞ্চগুলির নমনীয় চলাচল, স্থান অপ্টিমাইজ করা এবং বিনিয়োগের খরচ হ্রাস করার অনুমতি দেয়।
1. উপাদান
এই সিস্টেমে একটি বেঞ্চ মেকানিজম, উল্লম্ব সাপোর্ট মেকানিজম, টেবিল ইনলেট এবং আউটলেট মেকানিজম, ইলেকট্রিক্যাল কন্ট্রোল (ফুটপ্রিন্ট ভালভ এবং ইলেকট্রিক্যাল অ্যাকসেসরিজ), সাব-কন্ট্রোল ক্যাবিনেট, গ্যালভানাইজড বোল্ট, নাট, গসকেট এবং অন্যান্য ফিটিং পার্টস রয়েছে।
1.1 টেবিল
উদ্দেশ্যযুক্ত ব্যবহার এবং লোডের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে, টেবিলটি একটি জাল বা ভাটা-এবং-প্রবাহ শৈলী নকশা সহ বহুমুখী বিকল্পগুলি সরবরাহ করে। এর মজবুত নির্মাণে একটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ বাইরের ফ্রেম রয়েছে যা চাঙ্গা ইস্পাত ঝাঁঝরির সাথে যুক্ত। অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির জন্য, ব্যবহারকারীরা প্রসারিত ধাতু, সোজা ক্রস সদস্য বা ধাতু জাল থেকে বেছে নিতে পারেন, বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের সাথে অভিযোজনযোগ্যতা নিশ্চিত করে।
1.2 সমর্থন রেল এবং ভিত্তি
*উল্লম্ব টেবিল রেল (উত্তর থেকে দক্ষিণে): গ্রাউন্ড ট্র্যাকে 4টি রিইনফোর্সড সাপোর্ট রেল রয়েছে, যা 169.5kg/m⊃2 লোড সহ্য করতে সক্ষম; 212kg/m² পর্যন্ত, রেলের উচ্চতা 0.35m।
* অনুভূমিক পরিবাহক রেল (উত্তর এবং দক্ষিণ)।
*রেল লেগ ফাউন্ডেশন: রেল পা বরাবর কংক্রিট ফুটিং বা স্ট্রিপ ফাউন্ডেশন।
3. অপারেশন নীতি
বেঞ্চটি প্রথমে উত্তরের পরিবাহক রেল থেকে বায়ুসংক্রান্ত বা বৈদ্যুতিক লিফটার দ্বারা টেবিল রেলের উপর তোলা হবে। একবার টেবিল রেলের উপর, এটি ম্যানুয়ালি তার পছন্দসই অবস্থানে ধাক্কা দেওয়া হবে। অবশেষে, বায়ুসংক্রান্ত বা বৈদ্যুতিক লিফটারগুলি টেবিল রেল থেকে দক্ষিণ পরিবাহক রেলে বেঞ্চ স্থানান্তর করবে।
4. কনভেয়র/টেবিল রেল সিস্টেম থেকে টেবিল রেল/পরিবাহক সিস্টেমে টেবিল পরিবর্তন?
1. কোণার পিভটিং সমাধান
2. বায়ুসংক্রান্ত/ইলেক্ট্রিক্যাল লিফটার এবং লিনিয়ার অ্যাকচুয়েটর
